实际上静电喷塑对于终工件的涂层厚度，主要有以下三点可以决定：
首先是粉末自身，有的粉末在进行喷塑的时候其厚度会较厚，但是有的自身比较薄，所以喷塑之后相对来说会薄点，这也主要是根据粉末的主要成分和颗粒度来决定的。
其次是电荷出现相斥作用之后，其临界的主要厚度，在整个静电喷塑的过程中，如果粉末吸附在工件上达到一定厚度之后，因为工件上吸附的粉末带有电荷，而之后再次喷塑的粉末同样带有电荷，两者之间如果是同极的话，这是粉末则会因为同极的电荷出现相斥而发生反弹，这种情况出现的时候，其很难保证静电喷塑中工件的涂层厚度。
然后是工件原始的温度，其实这点也是简单的，如果在近静电喷塑之前，其工件是经过预热处理的，而在进行喷涂的时候，汽车零部件喷涂加工，其温度会达到一百五十摄氏度，所以粉末喷涂出来必定会出现厚度不均匀的现象。
静电喷塑工艺介绍
1、不需要稀料，施工对环境无污染，对人体无；
2、涂层外观质量优异，附着力机械强度强；
3、喷涂施工固化时间短；
4、涂层耐腐耐磨能力高出很多；
5、静电喷粉过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象；
6、喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺；
7、发展速度快，除了像锤纹、桔纹、磨砂、高光、亚光、裂纹、闪金、闪银等各种效果之外，近几年陆续出现了耐高温粉末、耐低温粉末、高耐候性粉末、耐水粉末、耐酸粉末、低温固化粉末、UV固化粉末等等。使静电喷末喷涂具有更为广阔的前景。
喷塑加工的形成原理：
喷塑时，首先是喷塑材料被加热达到熔化或半熔化状态；紧接着是熔滴雾化阶段；然后是被气流或热源射流推动向前喷射的飞行阶段：后以一定的动能冲击基体表面，产生强烈碰撞展平成扁平状涂层并瞬间凝固。在凝固冷却的0.1 s中，此扁平状涂层继续受环境和热气流影响。每隔0 1 s第二层薄片形成，通过已形成的薄片向基体或涂层进行热传导，逐渐形成层状结构的涂层。
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